Лямбда зонд или, как его ещё именуют, датчик воздуха — обязательная доля системы выхлопа передового автомашины эталона EURO-4 и повыше. Кислородные детекторы держат под контролем степень содержания воздуха в выхлопных газах когда они протекают по катализатору. В автомобилях надлежащих европейскому эталону, в выхлопной системе, как правило, 2 этих датчика воздуха — раз установлен до катализатора, а 2 уже впоследствии него. Лямбда не подлежит починке, поэтому вы сможете обманка лямбда зонда купить у нас по приемлемой цене. В случае его выхода из строя его заменяют на свежий. Перед что как «помереть» лямбда зонд довольно «компостирует мозги», а еще выдает промахи P0130 и P0167. Когда владелец автомобиля заменяет катализатор на пламегаситель, или же всецело удаляет его, случится несоблюдение величины сигнала, которая поступает от 2 кислородного датчика начнет совпадать со смыслом с первого. В результате это приведет к выходу в свет промахов катализатора. В результате мотор начнет трудиться в аварийном режиме. Например именуемый стехиометрический коэффициент топливной консистенции будет рассчитываться не по сведениям от датчиков, а электроникой машины сообразно табличным характеристикам. В результате вы получите повышенный затрата горючего и нестабильную работу мотора. 1-ый метод учитывает установку обманки катализатора, которая станет корректировать знак поступающий от датчика воздуха. Обманки случаются 2-ух типов — механические и электрические. Обманка лямбда зонда механического на подобии — это бронзовая проставка конкретного объема, в размере которой располагается глиняная кроха покрытая каталитическим слоем. Сущность сего способа в том, собственно что выхлопные газы, попадая в размер проставки через маленькое отверстие, впоследствии чего избыток CO и CH окисляются кислородом, в результате его сосредоточение понижается. Электроника подвергает анализу перемена синусоиды сигнала и готовит вывод о том, собственно что катализатор трудится в штатном режиме. Электрическая обманка лямбда зонда дает собой высокотехнологичное прибор на основе процессора, оно гарантирует корректную работу системы управления силовым агрегатом автомашины, а не лишь только «убирает» промахи из самодиагностики. Однокристальный процессор на самом деле осознает, собственно что случается с выхлопом и в каком состоянии он располагается, впоследствии чего разбирая историю, делает обработку сигнала с первого лямбда зонда, впоследствии чего создает выходной знак, буквально подобный же как у 2 датчика при всецело исправном катализаторе.